“Je dors sur mes deux oreilles avec mes charpentes métalliques !”

Quoi de mieux qu’interroger ceux qui ont acheté un abri de jardin, un carplort, une couverture de terrasse, pour comprendre l’utilité de ces structures en kit ? FRANCE ABRIS vous propose donc, régulièrement, de rencontrer l’un de ses clients, afin qu’il partage son expérience : qu’il explique la façon dont il a acheté son abri, son besoin d’origine, les problèmes qu’il a pu rencontrer…

Aujourd’hui, Jean-Marie, âgé de 61 ans, nous explique pourquoi il a fait l’acquisition d’un ensemble de charpentes métalliques en kit… Ce chef d’entreprise avait besoin d’équiper son site lyonnais avec des toits pratiques et modulables. Pourquoi ? Son petit parc de véhicules professionnels avait besoin d’une protection ; protection qui devait également servir pour du stockage rapide. Son activité ? L’entretien des espaces verts et des jardins pour les particuliers, les professionnels et les collectivités.

– Des charpentes métalliques, idéales pour les entrepreneurs, sur FRANCE ABRIS !

– La charpente métallique modulable choisie par Jean-Marie est disponible sous la référence 3403 sur FRANCE ABRIS. Le modèle présenté en haut de cet article n’a qu’une valeur indicative de mise en situation.

Jean-Marie, comment en êtes-vous venu à chercher une solution de charpente métallique pour votre entreprise ?

Quand on est entrepreneur, on est toujours rattrapé par la réalité ! En l’occurrence, c’est une drôle de mésaventure qui m’a amené à me pencher sur la question… J’ai un parc d’utilitaires sur chaque site de mon entreprise. Et l’un de mes sites, dans la banlieue lyonnaise, a été vandalisé. Malheureusement, j’ai six véhicules qui ont été sacrément amochés à cause d’une bande de jeunes du coin qui se sont amusés à balancer des parpaings de la rue. Oui, des parpaings ! J’ai donc décidé de m’équiper avec des structures qui permettraient à ces utilitaires d’avoir un toit et des parois protectrices, histoire d’éviter les problèmes…

Dans quel secteur d’activité êtes-vous ?

On fait dans l’entretien d’espaces verts pour les collectivités, les communes, mais aussi les travaux paysagistes pour des entreprises et des particuliers avec quatre implantations en France : à Lyon, près de Strasbourg, d’où je suis originaire, à Cavaillon et du côté de Montpellier.

“Il nous fallait quelque chose de polyvalent, qui puisse tant servir de carport que de hangar de stockage”

Du coup, vous cherchiez avant tout une solution résistante ?

Je dirais polyvalente, plutôt. La résistance, oui, c’était un critère important, mais j’avais déjà en tête de partir sur un ensemble métallique, qui ne craigne pas grand chose. Mais je me suis aussi rendu compte en en discutant avec mes équipes qu’il nous fallait surtout quelque chose de polyvalent, qui puisse tant servir de carport que de hangar de stockage. On a pas mal de matériel à entreposer de façon temporaire ou permanente et les solutions de stockage qu’on avait sur notre site de Lyon commençaient à être un peu trop limitées. L’objectif, c’était donc de faire d’une pierre deux coups !

Qu’est-ce qui vous a séduit dans le modèle de hangar métallique que vous avez choisi ?

En plus de ces deux points, j’ai beaucoup aimé l’idée de pouvoir se concevoir un véritable ensemble de structures cohérentes entre elles. Ce n’est pas un unique abri métallique que j’ai pris, mais quatre sections complètes avec des travées supplémentaires, des bardages de fond, sur les côtés et entre les travées, et des portes coulissantes pour créer des sections séparées et sécurisées. On a pu personnaliser les kits en fonction de nos besoins et la réponse qui nous a été apportée m’a semblé, je dois l’avouer, en tout point excellente !

“Ce n’est pas un unique abri métallique que j’ai pris, mais quatre sections complètes avec des travées, des bardages…”

Une fois installés, les kits de hangars et garages que vous avez choisis correspondaient donc à vos attentes…

Exactement. J’ai un peu plus d’une centaine de mètres carrés couverts et protégés de l’extérieur. La moitié sert de parking aux véhicules de la société avec une hauteur de passage qui se rapproche de trois mètres, ce qui nous offre pas mal de possibilités. Et l’autre moitié, avec les différentes options d’aménagement, est désormais constituée de deux box fermés où l’on entrepose du matériel spécifique. Je dors sur mes deux oreilles (rires) !